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2018款新增Solid Red涂装,加上先前已有的六种车色,提供更多元的不同外观选择玩具小视频大全儿童挖土机。

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2018款R35也特别针对巡航时的驾驶室质感予以强化,而增加了ANC主动噪音消除系统(入门Pure车型未配置),这个利用装载于车内的一组麦克风,当侦测到引擎室或路面的噪音传到车内,会反向发出一组相同声波将来自外部的噪音与以抵销,甚至像是仪表板后方、挡风玻璃、后挡泥板等处也都采用专用的抗噪音材质。

看完以上2018款R35 GT-R的进化要点,可能是2017款进化幅度较大的关系,发现它的改变幅度实在不太有感,不过也代表R35 GT-R问世时间已久,产品表现也臻完熟水准,若想有更强烈有感的进化表现,下一代的R36才可能给人较大的改变感受。

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从2007年底问世至今,R35 GT-R已经问世第十个年头,这部产品周期已属高龄的战神,自2017款的有感进化后,日前推出美规版本的2018款车型,主要着重于外观空气动力的细部精进、新增Solid Red涂装以及内饰层面的修改进化,按照R35这种年年小改的进化周期来看,可能还要好一阵子,才会推出下一代的R36版本!

2018款也针对转向系统进行调校,将这个可依照速度多少进行修改的速度感应式齿轮齿条系统,改为铝制转向齿条,增加奔驰时的操驾反应速度,也提高行驶时的回馈感受。