玩具校车变成真的校车:曾经人潮拥挤的客运站,如今门可罗雀,疫情过后会恢复如初吗?

如地铁定点服务城市一样玩具校车变成真的校车,公交车应为一个村一个乡开几条定点线路,每天按点到达,巡回运行,方便村民岀入。

一副OK镜使用寿命为2年半左右,2016年3月开始配戴,到2018年5月,配了第二幅OK镜。时隔两年,孩子近视度数的增长大约50度左右。与框镜相比较,这个度数的增长还是比较缓慢的。

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2016年3月2日6时许,北镇市102线550公里+100米处发生交通事故,辽GN9223轻型厢式货车由南向北行驶和由北向南行驶辽AE3P10小型普通客车相撞,小型普通客车内共乘坐16人,1名司机,15名学生。事故致使小型普通客车上9人受伤,车祸发生后受伤学生立刻送往沟帮子二院,凌海医院、锦州二院、锦州附属医院四地进行抢救治疗,其中张某某(女)、毕某某(男)于上午在沟帮子二院经抢救无效死亡,后毕某某(男)、毕某某(女)分别在锦州附属医院、凌海医院经抢救无效死亡,李某某(男)、陈某某(女)2人重伤正在锦州附属医院进行治疗,张某某(男)轻伤在锦州二院治疗、张某(女)、曹某(女)轻伤在锦州附属医院进行治疗。两名司机轻伤,已被警方控制,事故责任正由交警进一步确认处理中。

转入专做学生,村民,市民的便民工具。如校车一样代递家长接送学生,现在的校车是不合法的经营,应交由公交公司正式经营。

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其实校内托管真的不好。首先老师内心肯定是非常不愿意,一百个不乐意的,换作谁谁都不开心,精神上就已经不健康了,对学生更加没有好的心态,这个不能怪老师。其次中午傍晚托管,老师无疑是相当于免费加班,因为学校不能收太贵的托管费,也不可能给很多给老师,这也是不公平的。最后作为家长的我,如果家里没老人家接送孩子,我也宁愿花钱送去私人的托管班而非选择学校的托管班。校外托管班还是相对好很多,中午吃完饭有床休息,下午放学校外托管老师还可以帮忙辅导一下作业,毕竟花了价钱的,她们也会尽心一点。选择校外的托管班好处有二:一个是减轻校内老师的负担,一个是孩子不用一整天面对相同的老师们,可能会感受不一样,没有那么闷。总归还是不赞成校内搞托管。

公交车站要摒弃守株待兔的老经营管理模式,要跟上时代,如发展中、大型岀租房车,方便想岀去游玩的老年人岀行和外地外国游客租用。